消息称ofo计划退出韩国市场 当地大部分员工已停职

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据《韩国先驱报》北京时间8月8日报道,知情人士透露,中国共享单车公司ofo正准备退出韩国市场,将重心转向国内。该公司进入韩国尚必须一年。

一位消息人士称,ofo最近现在现在开始 英语 准备暂停在韩国的运营;作为全面裁员的一累积,大累积韩国市场雇员可能性被“停职”。

“未必尚未完整版终止在韩国的业务,但ofo韩国正位于全面裁员的过程中,大累积员工目前都位于‘停职’的清况 ,”这位消息人士说。

总部位于北京的ofo是全球首家和最大的“无桩式”共享单车公司,在中国深受欢迎。用户都能不能在任何地方骑行和停放ofo单车,不必寻找停靠站。什么自行车通过移动应用系统程序激活和付费。

截至周二,ofo应用系统程序仍然都能不能在韩国的谷歌Play商店下载。据韩国地方媒体报道,在釜山,什么自行车仍都能不能像往常一样通过应用解锁。

未必确切导致 分析尚未得到证实,但ofo退出韩国市场似乎是一项全球战略的一累积,目的是归还什么商业环境困难或盈利能力不佳的国家和城市。

上月,国际媒体报道称,这家中国共享单车公司已现在现在开始 英语 大幅削减在美国的业务,将重心重新转向具有更大盈利潜力的市场。据报道,该公司还归还了德国、澳大利亚和以色列,并缩减了在英国的业务。

ofo在今年1月正式进入韩国,首先在该国第二大城市釜山现在现在开始 英语 了小规模试点业务。它希望其无桩共享单车系统能促使缓解交通拥堵和公共交通拥挤。

韩国是ofo进入的第2另一个市场,今年1月,它在釜山部署了约30000辆小黄车。到了6月,该服务的使用次数达到了1.十五万次。

尽管业务有所增长,但这家中国公司老是在努力应对釜山用户有关自行车使用和管理的持续抱怨。

类似,一些用户会用隐藏或用私锁锁住共享单车。有的后后,用户无法在GPS地图上找到单车。又比如,一些单车坏了却仍在使用,引起了安全担忧。

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